江辰那无波无澜的话语，让王工心中的惊讶更甚了几分。

“不是特别难？！”

这句话从江辰口中说出，轻松得仿佛在讨论今日的天气。

王工此前也频繁地与国内燃气轮机项目的开发者们交流过。

他们无一不对如何提升哪怕只是百分之一的效率感到棘手万分。

然而当他仔细观察江辰的神情时，他发现对方竟真的像是在谈论一件稀松平常的小事。

那份从容与认真，让王工不得不相信，江辰真的这样认为。

不再多言江辰低下头，全神贯注地投入到手中的资料整理中。

随着他对燃气轮机整体结构的逐步深入探究，他愈发意识到，这台机械设备的制造难度与其重要性完全成正比。

尽管从大体上看，它的部件似乎并不繁复，仅仅包含压气机、燃烧室以及透平这三个核心部分。

压气机，承担着吸入并压缩空气的重任，为接下来的燃烧过程提供充足的氧气。

燃烧室内，空气与燃料相遇，瞬间爆发出剧烈的燃烧反应，生成高温高压的气体。

这些蕴含着巨大能量的气体，随后推动透平内部的叶片飞速旋转，进而产生电力或机械能。。

整个原理描述起来简洁明了，但实践起来却是困难重重。

尤其是在高温高压的极端环境下，长时间持续的燃烧过程，对材料的耐高温、耐高压性能提出了极高的要求。

大多数常规材料在此条件下都难以承受。

更何况，燃气轮机内部零件数量庞大，数以万计。

每一个零件的技术细节都需要精准掌握，任何一环的缺失或不足，都可能导致整个项目的失败。

这样的技术门槛，无疑是一道难以逾越的鸿沟。

一旦无法攻克，就很可能重蹈半导体领域的覆辙，被国外技术封锁卡脖子。