多管齐下嘛！

除了招人的事情之外，陈铭还得要考虑另外一个问题。

关于辰星mini的生产。

辰星mini是满足《纯电汽车技术标准》的，是可以作为纯电汽车来进行销售。

但是汽车准生证问题必须得要进行解决。

之前的时候，陈铭不想着说，通过代工嘛！

各家造车新势力基本上都是通过代工来解决生产的问题。

实际上，各行各业当中，进行代工来拿到准生产证已经很正常的事情。

比如说白酒行业。

大家可以看白酒的包装，这个酒牌子是秦川的，但是生产厂家却是蜀川的。

那么没有说的，这肯定就是代工生产的。

比如说A公司，创建了一个酒品牌，但是他不酿酒，也没有灌装的车间，至于说各种证什么的，那更是没有。

没有关系，可以去找原酒厂，直接在原酒厂罐装贴标打包，直接拉去卖就行。

所以辰星mini找代工厂，也是一点问题没有。

现在的问题，找谁来进行代工。

蜀川的汽车企业倒是挺多，蓉城在这几年大搞汽车产业，引进了不少国内外知名车企来蓉建厂。

可很显然的一点，北辰根本就不可能找这些企业生产。

人家的生产任务都紧，怎么可能拿出产能来代工。

陈铭现在的选择不多，想要找代工的话，只能够去找那些在燃油车竞争不利的车企。

这些车企因为销售量大降，有大量的剩余产能。

国内的车企，基本上年产能都动辄几十万，而现在一些车企一年下来的销售量也就才几万辆。

有大量的产能被闲置。

找这类车企去谈代工的事情，难度不会太大。

是个正常人，都是会答应下来的。

毕竟生产线闲置在那，工人的工资也得要发……

在华国，生产性企业一般来讲，不太会主动裁员。

像是车企，一般都属于当地重点扶持的企业。接受了扶持，那么就得要承担起来一些必要的责任。

不可能说，光拿好处不做点什么事。