为了解决这个问题，保时捷家族就开始游说欧萌，让其裁决《大众法》无效。

但是，从明年开始，保时捷家族就开始收购，收购过程，有人就对这项收购不看好，主要就是因为《大众法》，很多人急于套现，趁机捞一波走。

注定不能成功的收购战，很多人看出了其中的问题，他永远不能控制大众公司。

张三肯定不是为了这个，在对方收购完75%之后，就有资本开始做空；这可能与保时捷蛇吞象有关，他们感觉保时捷拿不到那么多钱出来，肯定抵押了股票，做空之后，让其抵押物低于银行的抵押价格，让银行强制平仓，然后他们好获利离场。

这样想是没有错，不过对方的收购方式不一样，抓住了交易所的漏洞，虽然也从银行借了钱，但是，没有想像的那么多。

在有心人的有心之下，研究了所有的细节，以有心对无心之下，自然是不一样的。

法兰克福交易所有一项期权规定，这项规定是关于期权的，如果购买股票期权者愿意按照股价的全额支付权利金，就可以自行决定在何时公布自己的期权持有数量。

这种期权交易的规则，自然没有引起大多数人的注意，也没有引起那些机构们的注意，自然让很多人非常悔恨。

正常人是不会这样操作的嘛，那为什么保时捷运用了期权交易？

因为不会公示！

当收购方持有了被收购方一定的股份之后，就要进行公示，但是，保时捷不想让人知道自己的持股，用来规避一些收购成本上的风险。

这种期权交易也是一种对赌，就是用杠杆进行交易；这类期权类金融衍生品是以小博大的高杠杆交易。

保时捷先付一笔钱，如果大众的股票涨了，那他就赚了，如果跌了，跌多少他就亏多少。

正因如此，这个法条从来没人在意过，因为正常人都不会这么干。

但是保时捷这么干了，为了不公示，其什么手段都用上了。

当全市场都以为保时捷持有大众的股份仍停滞在42.6%的时候，它已经暗搓搓地用全款购买的方式买入了31.5%的大众汽车的股份认购期权。加上明面上的42.6%，保时捷手中可以支配的大众股份已经高达74.1%了，离75%的控股权仅一步之遥。