研究所里最顶尖的工程师们齐聚一堂,争相讨论铝合金铸造和焊接的工艺改进方案。

在反复的试验中,他们对温度、时间、压力等各项参数进行了细致入微的调整,力求找到最优的参数组合。

"老张,咱们这次把铸造温度再提高50度怎么样?"一个年轻工程师兴冲冲地提议道。

"小李,你这个想法不错。但是温度提高的同时,保温时间也要相应延长,这样才能保证晶粒的均匀生长。"张工程师捻着花白的胡须,凭借多年的经验提出了宝贵意见。

就这样,大家你一言我一语,集思广益,很快便突破了一个又一个技术难关。

从最初的参数随意到最后的精准控制,铝合金铸件的质量正以肉眼可见的速度提高。

发动机试车同样如火如荼地进行着。

作为整个飞机的心脏,WS-6型涡扇发动机承载了所有人的厚望。

把涵道比从7提高到8，调试之后，赵阳再次进行改进。

涵道比的提高可以显着降低噪音,还能改善加速性能。

众人听了,脸上顿时露出了自信的笑容。他们知道,有赵阳这样的领头人在,他们一定能够创造出一款出色的发动机来。

除了机身和发动机,其他各个分系统的研制工作也在有条不紊地进行着。

从航电设备到武器系统,从座舱布局到液压装置,大家各司其职,通力合作,齐心协力攻克一个又一个难题。

就拿着名的"三大件"来说吧。

雷达、"小飞机"、火控系统,被誉为决定战机性能的三大关键系统。

可以说,谁在这三个方面技高一筹,谁就能在未来的空战中占尽先机。

赵阳心里清楚得很。所以,他对这"三大件"的技术状态格外重视。

"小王,JL-8型相控阵雷达的研制进度怎么样了?"赵阳来到雷达实验室,望着墙上密密麻麻的电路图询问道。