根据李家坡王国去年的财政报告，其全年的总收入超过了520亿刀，其中大部分收益来源于航道贸易。

依据国际海洋法，各国对其海岸线12海里以外的海域拥有经济主权，也就是约23公里的范围。

然而，整个李家坡海峡的宽度仅有16公里左右，甚至更窄。

因此，任何船只通过李家坡海峡，必须向李家坡王国报备并支付过路费，费用根据船只的吨位大小而定，通常为1万美元左右。

在东南亚最大的樟宜港口，也是最繁忙的港口，此刻停泊着上百艘不同吨位的各国船只。

就连樟宜的李家坡海军基地，也有两艘龙国的万吨级海刃级驱逐舰停靠在码头，正在进行友好访问。

“司令！秦国海军舰队进入李家坡海域了！”凌霄哲走进驱逐舰的舰桥指挥室，向访问舰队的司令员沈烈报告最新情报。

此时，沈烈正在安排舰队准备离开港口，前往用围王区的不巴国。

他们的舰队作为访问舰队，主要任务是前往阿拉伯海与小巴国进行联合海军演习。

此刻停靠在李家坡王国港口，只是例行的友好访问。

“哦？他们把那艘航母开回去了吗？”沈烈好奇地问。

两个多月前，沈烈乘坐的驱逐舰与其他几艘军舰和运输船组成了撤侨舰队，前往暹罗沿海执行撤侨行动。

那时，他们看着秦国的航母打击舰队在暹罗湾游弋，对整个暹罗地区施压，他们对此羡慕不已。

撤侨行动结束后，沈烈带领舰队回国，休息了一个月，又被派遣新的任务，率领两艘海刃级万吨大型驱逐舰，前往中东地区，与小巴国进行联合军演。

同时，由于巴以冲突导致中东地区局势紧张，龙国在索马里海域和红海地区的护航舰队兵力略显不足。

这两艘海刃级万吨大型驱逐舰作为支援力量，随时准备与护航舰队会合，组成更大的舰队。