深夜，景东机场内，一道大门悄然开启，一辆庞然大物般的运输机慢慢滑向跑道，等待起飞前的最终检查。

此时的景东机场已不再对公众开放，四周驻扎着军团的军队，还有一支建设兵团改造了机场，将原本仅有的两条跑道扩展为五条大型跑道和两条备用小跑道，使其成为一座大型军用机场。

五条跑道的尽头，各式各样的飞机停满了视线，C-17战略运输机正在加油，入侵者攻击机忙着补充弹药，几架米格29战斗机正准备起飞。

数百名全副武装的红警战士以连排为单位，在跑道上整齐列队，等待B级的金令。

空中突击营的少校营长马鸿祯紧锁眉头，看着他的战士们，又瞥了一眼不远处的C-17运输机。

巨大的机尾舱门敞开，M1A2主战坦克、灰能轻型坦克和装甲步兵车在地面人员的指挥下有序装载。

这些C-17是红警基地新生产的，载重超过77吨，最大航程公里，作战半径可达5200公里。

这意味着，这架C-17可以搭载重达70吨的M1A2主战坦克，甚至直接空投！

马鸿祯的空中突击营在这次扩军中也得到了很多新装备，包括6辆M1A2主战坦克，12辆灰熊轻型坦克，36辆装甲车，12辆自行火炮，以及30多辆装甲运兵车，兵力扩充到1200人。

即使如此，一架C-17一次只能运输一辆M1A2或两辆灰能轻型坦克，或四辆装甲车。

要一次性空投整个满编的空中突击营，至少需要45架C-17。

因此，王耀只生产了12架C-17，一次能空投三分之一的空中突击营，以红警军团的高效率，三到五小时内就能完成二次投送，将一千两百多人的空中突击营全部空降到指定位置。