随着项目的确定，很多准备工作就要开始了。

其中天玑实业公司增加了相关设备的生产和水利枢纽建设需要的材料供应能力，天枢资管也从运河的资源里面，临时划拨了一些。

“引渤入疆”工程内部预定时3年完成，实际对外公布的是5年内完成，所以往后延长半年并不存在问题。

当这项工程公布之后，国内立即议论纷纷。

虽然这是件好事，但同时开启三条水道建设，而且还都是超大规模工程，涉及总金额更是高达50万亿元，将来很可能是60万亿元。

很多人都怀疑是否存在这个必要。

为此政府有关部门和天枢资管不得不举行了说明会，阐述这些工程的必要性。

政府是从“引渤入疆”工程建设完成之后导致的气象变化着手，论证存在的必要性，甚至表示很急迫。

当然，再获得一条黄金水道，对沿线经济的发展同样意义重大。

天枢资管则是从运输需求着手阐述，特别是玉衡生物在西北的碳砂年运输量高达200亿吨以上，任何其他交通运输方式都无法完成这个运输目标。

同时从经济效益角度进行了阐述，围绕着碳砂初级产业，年产值规模超过30万亿元。

按照10%的水运成本来计算，光是碳砂年运输产值规模超过2万亿元。

所以不管是两条运河的经营效益，还是黄河水道疏浚治理效益，都完全不用担心。

最后就是黄河疏浚工程的费用，将由杨乾个人捐赠10万亿元。

这个消息一出来，舆论风向立即偏了。

既然杨乾个人捐款，那么就没人在意是否值得，反正国家肯定是不吃亏。

所以后续的新闻，都在论证和猜测杨乾个人的资产规模。

不过都是从北极星控股旗下的产业规模和估值进行讨论，这注定是水中看花，看不真切。

因为到现在为止，除了国家部门知道一些数据，外界根本就不清楚北极星控股旗下到底有多少资产。

就算零零碎碎拼凑出来的数据，也和实际数据相差甚远。