再加上爱利落公司在这场与通用电气和普惠公司的竞争中实力不足，最终不得不放弃了该项目。因此，TF41 912-B52发动机只能停留在测试阶段。

当胡克爵士向在座的人们介绍这款发动机的历史时，吴达观听后立刻感到一阵激动。

这款10吨级别的涡扇发动机，基于“斯贝MK202”改进而来，这意味着，如果以西京发动机厂现有的技术为基础，只需做一些小改动就能实现生产。

他迫不及待地追问：“胡克，能详细说明一下这款发动机现在的具体情况吗？如果我们要继续开发，还需要做哪些工作？”

胡克想了想回答：“剩下的工作量不大，因为它是在TF41-A-2的基础上增加了加力燃烧室。”

“但是，增加力燃烧室并非简单地焊接一段管道，还需要进行大量的匹配测试。”

“解决可能出现的各种问题，如重心调整等，并且所有适航性测试都要重新开始，这需要时间和资金的支持。”

“根据您的经验，完成这些大概需要多少成本和时间？”吴达观紧接着问道。

胡克回答：“即使一切顺利，也需要至少两年时间，前提是资金充足。”

苏晨则眯起眼问道：“胡克先生，您提到这款发动机，是想以何种形式与我们合作呢？”

“5000万英镑，”胡克爵士直接说道，“这包括所有关于此发动机的技术资料、已制造用于测试的9台原型机及其全部实验数据。”

“好……”吴达观刚想答应，因为在他眼里，这些发动机、数据和图纸，就像珍宝一样宝贵，多少钱也换不来。

他觉得，苏晨肯定也会同意的。这几天的相处让吴达观明白，苏晨对新技术的热情远远超过了他对金钱的兴趣。

他甚至觉得，苏晨为赚钱如此拼命，就是为了将来能拥有世界上最先进的技术。