并且防守自己身后的维斯塔潘9圈并不是阿隆索的极限，而是雷诺这破车的极限。

之所以阿隆索只防守了维斯塔潘9圈，是因为阿隆索的赛车在第21圈的T10位置，Alpine赛车的自研引擎出现了故障，阿隆索只能无奈靠边退赛。

等赛会导播回放阿隆索与车队沟通的TR时就可以清楚地听到，阿隆索：“engine。”

只不过这次的阿隆索与车队的沟通之中，少了一个大家耳熟能详的形容词。

但有一说一，就现在雷诺研发出来的这F1引擎可能也就只比当初的本田强点有限。

总之，倒霉了快一整场比赛的维斯塔潘也难得的幸运了一次，在自己被面前的阿隆索锁死，一筹莫展的时候，阿隆索的赛车遇到了故障。

现在维斯塔潘的排名来到了第七，与前面诺里斯之间的时间差距在3秒，而诺里斯的前面就是赛恩斯，之后才是他的队友佩雷兹。

并且阿隆索的退赛，不出意外地出动了安全车，不过是虚拟安全车。

“虚拟安全车了，赛道条件如何？”秦淼看到了赛道上出现了虚拟安全车之后，第一时间就在车队TR之中问了一句。

弗兰奇可太了解秦淼现在在想什么了，所以第一时间就回答道：“说实话，我们觉得现在的赛道条件并不适合换干地胎，继续留在外面吧，赛道条件有改善的第一时间我们会通知你的。”

尽管秦淼感觉有些可惜，但还是说道：“收到。”

其实车队也觉得现在的赛道条件确实挺适合使用干地胎的，不少弯道的行车线都已经跑出来了。

毕竟秦淼现在排在第三，车队不可能拿着秦淼第三的积分去做赌博的，就更别说第一还是自家车队的车手汉密尔顿。

不论秦淼，这次赌博有没有获得优势，最终无非也就只是多拿到一个第二而已。

简而言之，赌有很大的可能性输，不赌就不会输。

至少可以保证一个第三的名次打底，再加上后续赛道条件逐渐变好之后赛会打开的DRS，秦淼求稳的状态下未必没有冲击一下第二名的可能性。

第26圈，秦淼将自己面前的勒克莱尔压力水平提升到了【32%】的时候，赛道上突然出现了黄旗。

出问题的车手是阿尔本，他在T8的时候没刹住，一头撞在了赛道的护墙上。

虽然赛车的四个轮子没有什么问题，但是赛车的前鼻翼被撞掉了，直接就留在了赛道上。

这次事故过后阿尔本倒车将车给重新开了出来，回到了维修区换上新的前鼻翼，他的比赛还可以继续。

不过回到车队P房之后，威廉姆斯虽然给阿尔本换上了新的前鼻翼，但是没有让他继续上赛道跑了。

因为此时的阿尔本已经被斯特罗尔给套圈了，就算跑完这一整场比赛，除了徒增引擎的消耗之外，威廉姆斯收获不了任何东西，还需要承担阿尔本的赛车再次受损的风险。

所以出于经济方面考虑以及为了规避风险，最后威廉姆斯车队选择了让阿尔本退赛。

至此，威廉姆斯车队的两位车手全都退赛，威队提前收拾东西打卡下班。

而赛道前方，排在第三的秦淼看着勒克莱尔头上【32%】的压力水平数值，有些纳闷。

按道理来说，自己一直都在给勒克莱尔施压，这么多圈跑下来，勒克莱尔的压力水平速度增长不可能这么慢才对啊，他怎么突然就抗压能力这么强了呢？

背着我偷偷练过？

无论如何，这场比赛结束之后秦淼都得去问问他，咱们是朋友，你不能开发新能力来对付我啊！

第28圈，Alpine可能也不想干了，觉得自己不论怎么跑这场比赛都拿不到太好的成绩，所以T23出弯位置，奥康赛车的引擎也出现了问题，冒着烟停在了赛道上。

赛会又一次出动虚拟安全车。

而秦淼这会儿也有些着急了，因为比赛跑了28圈了，没有DRS的情况下自己只能追上勒克莱尔，特么的根本就找不到任何可以进攻勒克莱尔的机会，对方这场比赛的速度太快了。