第一次安全车出现的时候他没有进站，而这一次虚拟安全车确实是汉密尔顿最佳的进攻时机，可是他路过维修区入口的时候车队提醒太晚了。

直接导致他错过了最佳的进站时间，而等第二圈他再来到维修区入口的时候，维修区入口已经关闭了。

因为这个时候赛道上的马修正在将一台Alpine和一台迈凯伦向着维修区内推。

虚拟安全车一直持续到了第41圈，距离比赛结束还剩9圈，秦淼也没加速跑了，而是在赛道上保持一个巡航速度，慢慢悠悠地准备将最后的9圈跑完。

接下来所有的镜头就都在第一的勒克莱尔和第二的维斯塔潘身上了。

两人在赛道上进行了9圈十分精彩的攻防。

不过最后的两圈因为赛道上阿尔本与斯特罗尔的一次碰撞事故，第一计时段长时间都亮着黄旗，导致来到了维斯塔潘身后的勒克莱尔在发车大直道这个最好进攻的地方没有DRS用。

最终完成冲线的时候，维斯塔潘还是守住了自己的位置，拿到了红牛新赛季的第一个车手分站赛冠军。

而勒克莱尔则只能无奈以第二带回，第三则是这场比赛表现稳定的赛恩斯，第四佩雷兹，第五秦淼。

值得一提的是，这场比赛无论是发车位置还是赛车都不怎么理想的汉密尔顿最终却以第十完赛，好歹是为自己带回了一个积分。

比赛结束之后的回场圈，秦淼将自己的赛车停在车检区之后下车，与相熟的其他车手打了个招呼的时候，就看到垂头丧气的周冠宇从自己的身边走过。

此时的周冠宇看起来就像是精气神都被人抽走了一样，整个人看起来都木木的。

不过此时的秦淼也还有工作要处理，所以就算他想要上去问问怎么回事也抽不出空。

完成了赛后的称重之后巴伯找到了秦淼，看到巴伯过来，秦淼有些好奇地问了一嘴：“周冠宇这场比赛的成绩怎么样？”

“第十一。”

秦淼更加疑惑了，虽然比赛结束之后最终只拿到了一个第十一，距离拿分也就只差一个位置确实挺难受的，但是也不至于像是丢了魂似的吧？

不过秦淼很快也就将自己心中的疑惑给压在了自己的心里，去接受赛后采访了。

采访秦淼的又是那个秦淼十分熟悉的记者。

采访结束了之后，秦淼回到了车队之家，接受了其他媒体的采访。

完成了所有的媒体工作之后，秦淼又参加了一个车队会议，等时间来到了晚上十一点之后，秦淼的工作才算是彻底结束了。

这场比赛的最终排名以及车手得分情况如下：

P1：维斯塔潘+25

P2：勒克莱尔+19（最快单圈）

P3：赛恩斯+14

P4：佩雷兹+12

P5：秦淼+10

P6：奥康+8

P7：诺里斯+6

P8：加斯利+4

P9：马格努森+2

P10：汉密尔顿+1

车手总积分榜如下：

1：勒克莱尔+51

2：赛恩斯+32

3：维斯塔潘+25

4：秦淼+24

5：马格努森+14

6：汉密尔顿+13

7：佩雷兹+12

8：奥康+14

9：博塔斯+8

10：诺里斯+6

11：周冠宇+4

12：加斯利+4

13：角田+2

14：阿隆索+1

车队积分榜如下：

1：法拉利：83

2：梅赛德斯：37