车队此时也发现了秦淼的圈速开始下降，所以在车队TR之中问了一句：“秦淼，轮胎状态如何？”

“我觉得还不错。”

“好的，请继续保持。”

这番话看起来只是一次普普通通的车手与赛道工程师之间的交流，实际上是车队在询问秦淼是否准备进站换新轮胎。

而秦淼拒绝了。

梅奔这边自然也是知道秦淼的保胎能力的，所以也相信秦淼的话。

同时也猜到了秦淼的想法，他们认为秦淼这场比赛可能想在51圈左右进站，直接换上软胎。

红牛这边也有所怀疑，但尽管理论上说软胎可以在罗德里格斯兄弟赛道上坚持20圈左右。

但是秦淼落到勒克莱尔后面之后肯定还是要超自己前面的车手的，所以软胎的消耗会很大，红牛这边就更不用担心秦淼这场比赛能超越加斯利了。

红牛车队P房这边，马尔科更是笑着对霍纳说道：“秦淼这年轻人确实有点实力和天赋，但有时候做决定确实是太过武断了。”

一旁的霍纳也是点头认同马尔科的观点。

与此同时，赛恩斯也终于选择了进站换胎。

换胎时间2.3秒，马戏团尽管经常整活，但有一说一，不整活时的法拉利还是对得起他们这个名字和这么多年的F1历史。

出来之后赛恩斯落在队友勒克莱尔身后6.8秒位置，排名第7，身后7秒位置是里卡多。

也就是说，秦淼如果也在这个时候进站的话，他出来之后也会排在里卡多的前面，就是此时赛恩斯的第7。

43圈的时间，秦淼从队尾的第17一路追到了第7，43圈的时间追了10个位置。

尽管秦淼这场比赛的最终名次停在了第7也没人会说秦淼这场比赛的表现不够好，但是不论是秦淼还是梅奔的众人都不觉得这就够了。

而赛恩斯进站之后，不少人都以为梅奔这边也会顺势让秦淼一起进站，防止自己被赛恩斯拉得太远，只不过让他们意外的是，秦淼却并没有这么做，而是继续在赛道上坚持。

此时的秦淼距离自己前方的佩雷兹11秒，身后的加斯利6.5秒，排在第4。

第51圈，就在所有人都觉得秦淼这圈会进站的时候，秦淼选择继续留在赛道上坚持，并且他与加斯利之间原本还在不断缩短的时间差距反而停止了，两人之间的差距甚至保持不变。

至于秦淼前面的佩雷兹？

追不上，这是真的追不上。

第55圈，秦淼与加斯利之间的时间差距依旧在6秒，这下解说也有些不淡定了。

“秦淼……他这是准备一套白胎直接跑完吗？”兵哥看到了此时还没有进站的秦淼，眼里满是荒唐。

“其实这个时间点已经过了最好的进站窗口了，我感觉梅奔这边确实是想让秦淼一套白胎直接跑完整场比赛，但是白胎应该撑不了这么久吧？”飞哥也是满头的雾水。

“根据倍耐力给出来的轮胎数据来说，这套白胎最多跑60圈，过了60圈之后轮胎的抓地力就会大幅度下降。”周浩然说道：“而这个时候秦淼轮胎上的这套白胎已经跑了54圈了？？”

不过兵哥很快就找到了另外一个关注点：“现在秦淼的速度怎么样？”

周浩然闻言低头看了一眼自己面前的笔记本电脑上的数据，随后声音有些奇怪地说道：“速度开始下滑了，但是比起加斯利，秦淼每圈就只慢了0.2秒左右。”

听到这里，五星体育演播厅之中的两位解说沉默了那么一会儿。

半晌之后，飞哥才幽幽问道：“难道，秦淼真的要一套白胎跑完吗？不可能的吧？”

而解说们不知道的是，梅奔车队这边其实在53圈的时候就问过了秦淼，是不是需要进来换一套软胎之类的，根据车队策略组的计算，这个时候进站换软胎秦淼后续的比赛不管怎么超车，都是不需要担心轮胎磨损的问题的。

可秦淼却还是用那个理由：“轮胎状态感觉还不错，我觉得我可以继续在赛道上坚持。”

方向盘毕竟掌握在秦淼的手里，车队这边就算有想法，秦淼不配合的话，他们也就只能干看着。

而且秦淼此时展现出来的速度也确实如同秦淼自己所说的，有一定的竞争力。

……

随着时间的推移，等比赛来到第56圈的时候，秦淼比自己前方的佩雷兹慢了超过28秒了。

虽然看着挺绝望的，但是从起步的那次事故之后，这场比赛的领奖台之争与秦淼已经没啥关系了，现在秦淼能不能保住自己第四的位置才是关键。

小红牛这边发现情况不对之后也是当即给加斯利下令：“秦淼很有可能一套硬胎直接跑完这场比赛，加速，现在加速！”

加斯利本来就在纳闷，比赛这都快结束了，为什么自己的名次还是第5，并没有回到原本第4的位置。

听到车队的提醒，加斯利才后知后觉地反应过来，什么？秦淼还没进站？

此时的加斯利已经没有闲心去思考为什么秦淼的轮胎这么耐用了，意识到自己位置不保的加斯利能做的也就是开始全力加速企图在仅剩15圈的比赛结束之前追上秦淼，并且在秦淼的防守之下将自己的位置给重新拿回来。

并且除了加斯利之外，勒克莱尔和勒克莱尔身后的塞恩斯也第一时间收到了车队指令：“秦淼很可能想要用一套白胎直接跑完整场比赛，开始加速，争取在比赛结束之前超越秦淼。”

后方车手的异动，秦淼自然是第一时间就发现了，车队这边也适时地给了秦淼提醒。

但是秦淼这会儿也挺无奈的，现在自己的轮胎确实有些撑不住了，虽然秦淼有信心用这套轮胎直接跑完这场比赛，但秦淼确实没办法在这套轮胎上面榨出更多的速度了。

能够保持住现在的速度已经是秦淼此时能做到的极限了。

而且严格来说，秦淼也不应该期望一套已经跑了55圈的硬胎还能再给他带来更多的速度。

59圈，加斯利与秦淼之间的时间差距从6.5秒，追到了4.5秒。

61圈，这个差距缩短到了3.7秒。

65圈，2.2秒。