所以赛后称重的路上，秦淼就一路和维特尔聊了过去。

两人聊的话题也比较的简单，主要就是秦淼在问刚刚的比赛过程之中到底发生了什么。

维特尔与秦淼说了说自己驶过诺里斯赛车残骸身边的时候看到的景象。

其实围场内就是这样，秦淼19年见到维特尔的时候维特尔还是法拉利的车手，秦淼也只能远远地在VIP区后面观察着维特尔的比赛准备过程。

现在秦淼进入了围场，并且在短时间之内就快速崛起，已经可以做到和维特尔一起并肩闲聊了。

让人不禁感慨世事无常。

称重结束了之后秦淼又一次来到了赛后的采访区，随着次数的增多，秦淼也开始逐渐习惯在这里接受采访了。

采访的时候说了说自己在排位上遇到的问题以及赛道上发生过的情况，同时当着镜头的面关心了一下诺里斯，又聊了聊围场内被曝出的自己与梅奔车队正在谈合同的事情。

现在的秦淼在赛后采访这方面有了充足的心得，所以回答的问题基本上滴水不漏，都是观众们喜闻乐见的。

秦淼排位赛阶段的采访就结束了。

下午又参加了两场活动，与现场的粉丝见了一面，再回到车队开一个车队会议，总结了一下今天遇到的问题和赛车的状态，秦淼在周六的工作也就完全结束。

工作结束之后和巴伯一起回到了酒店。

获得了自己的时间之后，秦淼看了看拉塞尔今天排位赛阶段的车载录像，又看了看维斯塔潘的。

自己又按照他们俩的驾驶节奏在脑海之中模拟了一下，发现自己根本就没办法复制出对方的驾驶方式。

主要是每个人的驾驶习惯都不一样，在赛车这一行干了这么久，驾驶风格都已经成为了车手们的一种本能，不是看一看别人的比赛录像就能改的。

斯帕赛道上排位赛的名次区别以及秦淼与其他车手之间的时间差距，就是雨天状态下的驾驶风格决定的。

拉塞尔的驾驶风格适合雨天，并且他跑的时候赛道上基本上没啥干扰，自然速度就快了。

简单地了解了一番之后，秦淼就休息了。

尽管比利时的天气真的让秦淼感觉有些难受，但是比赛还得跑，所以养足精神，明天再去拼。

第二天，秦淼起床之后有些期待地拉开了自己酒店房间的窗帘。

只可惜窗外的景象并没有如同秦淼所希望的那般万里无云，依旧是乌云漫天。

好在早上秦淼刚刚起来的时候除了地面上有些湿之外并没有下雨。

起床，洗漱，穿戴好衣服，秦淼就下楼去了。

巴伯已经在酒店门口等待着秦淼了，给秦淼递了一把有着梅奔标志的伞之后，秦淼就和巴伯两人一起去了围场。

值得一提的是，两人一起去赛道的时候，天空还没下雨，甚至一些地方的乌云都开始散了。

不过等秦淼的车从围满车迷的车手入口进入围场的时候，天上的乌云又密集了起来，甚至又开始飘起了雨滴。

看着打在车玻璃上的雨滴，秦淼无奈的叹了口气，终究是逃不过呀。

回到围场，进行了一番准备工作以及赛前的一系列活动之后，秦淼就换好了衣服，坐进了自己的赛车之中。

比赛开始之前秦淼和他的队友汉密尔顿两人都上赛道跑了两圈，这两圈主要就是测试一下赛车放了一天之后是否出现了什么问题，如果出问题了可以趁着距离正赛开始还有一段时间进行紧急修复。

同时也测试一下当前赛道的状态，有什么问题可以及时报告给FIA。

等秦淼跑完两圈回到维修区，擦了一把头盔上的雨水之后就从车上下来了。

现在赛道上还在下雨，秦淼刚刚出门用的是全雨胎，可尽管如此秦淼刚刚那一圈跑得也比较的挣扎。

基本上每个弯道的出弯都得修正一下方向盘。

并且秦淼这次出来测试的时候是跟在自己队友汉密尔顿身后出来的。

大直道阶段，秦淼就算与汉密尔顿之间隔了差不多6秒钟，汉密尔顿赛车带起来的水雾也会影响到秦淼的视野。

靠得稍微近一点点秦淼面前就白茫茫一片了，能够确定自己位置的只有赛道两边的刹车点和路肩。

下车脱掉自己身上的装备，披上了一件御寒的外套之后，秦淼也就来到了托托的身边。

“赛道上的条件怎么样？”托托看着自己面前的监视器画面头也没回的问道。

(本章完)