检查的方法也很简单，用手一个个部件摸过去。

先摸轮胎，后摸刹车，再摸悬挂，总能找到出问题的地方。

然后就发现赛车的刹车片有问题。

其实每次比赛结束之后，秦淼的车组都会帮秦淼换一套全新的刹车片。

毕竟是赛车，磨损最严重的地方除了四个接触地面的轮子之外就是刹车片了，再然后才是提供动力的发动机以及变速箱。

也不知道是不是隋文涛他们给秦淼换刹车片的时候粗心了还是什么，其他三个轮胎都正常地换上了全新的刹车片，就只有这个轮胎用的依旧是旧的刹车片。

这个时候的秦淼还没有意识到这件事情的严重性，他想的是：既然发现了问题，那么就把问题解决掉就好了，毕竟赛前的车辆检查就是用来排除车辆上问题的。

所以秦淼站起来对隋文涛说道：“老隋，右前轮的刹车片有问题，麻烦你拿新的帮忙换一下。”

隋文涛听到秦淼要求的时候，还很疑惑，赛车都是出发之前和上赛道之前要检查一遍的，根本就不存在会出现问题的可能性。

而且刹车片还是一个需要经常更换的零件，不可能出现问题啊……

虽然心中很疑惑，也觉得刹车片不可能出问题，但毕竟是自己的分内工作，秦淼要求了，他就必须得过去检查一下。

可是等他满心疑惑地将秦淼赛车的右前轮卸下来，并且看到了右前轮的刹车片之后，背后的冷汗瞬间就冒出来了。

因为他可以明显地看到，秦淼右前轮的那一块刹车片上有着明显的磨损痕迹。

但凡懂点专业赛车知识的都知道，这是长时间使用过后留下来的痕迹。

秦淼赛车右前轮上的竟然是一片已经用过了的刹车片。

出现这种情况一方面是因为技师工作的时候不小心，还有另外一个原因，那就是他这个秦淼车组的总技师复查的时候没用心。

出现这种问题，他也是需要承担责任的。

因为这种失误往小了说关乎一场比赛的胜负，往大了说关乎车手的生命安全。

所以这件事被罗辛知道了之后车队所有人的工作在第一时间就停了，全都来到了秦淼的赛车旁边开会。

调查了一番之后，确定了造成这种失误的人是右后轮换胎工：阿尔文。

确定责任人之后，车队对阿尔文采取了顶格处罚：一个月直接白干，但好在他并没有造成实质性的损失，所以阿尔文保住了自己的工作。

而秦淼车组的总计师隋文涛也受到了口头警告，并且罚了1000欧元。

虽然看起来造成这一切的主要责任人阿尔文也就只是丢了一个月的工资而已，而隋文涛这个没啥责任的人则是被牵连着倒霉。

可是阿尔文的这个失误会被记录在他的个人档案上，也因为这次失误，他基本上失去了上升的途径。

要知道，相当一部分的F1车队技师都是从F2车队升上去的。

F2不仅仅是车手进入F1的最佳途径，也是技师和车队领队进入F1的最佳途径。

而隋文涛虽然被罚了1000欧元，但是也就只是受到了口头警告，他的未来并没有被影响。

这件事过后，众人散去，继续练习赛开始之前的准备工作。

而秦淼车组车边，发生了这种事情之后所有人的士气都很低落。

面对这种情况，秦淼有心想要安慰一下大家，但是情商并不算有多高的他这个时候也不知道该开口说什么。

不过秦淼也隐约猜到了出现这种情况的主要原因，那就是自己平时验车有些过于“敷衍”了，就是伸手摸了摸车就签字，确定车没事了。

秦淼的这种做法很容易让其他人下意识地就放松验车时的仔细程度，毕竟你秦淼这个车主都这么不重视这台车，下面的人验车的时候自然也就没有那么仔细了。

所以出现这种情况秦淼也有一定的连带责任。

分析出了这一点之后，秦淼在新装的小本本上记上：以后验车就算是做样子也得把每个关键部位都检查到了再签字……

这段插曲过后，秦淼最终成功验收了自己的赛车，最后完成了热身与车组成员一起将车推进了赛道。

练习赛没什么好赘述的，全程都古井无波。

大家都是各跑各的节奏，各拿各的数据。

而秦淼在练习赛阶段就草草地做了两个飞行圈，之后的时间就是在找自己舒服的调教设置，只可惜最后的效果并不是很令人满意。