在研制过程中，他们连续攻克了上百项技术难关，每一步都充满了艰辛和挑战。

然而，尽管唐工和他的团队付出了巨大的努力，但在面对大型运输机尾翼结构这一最关键的难点时，他们还是遇到了难以解决的困境。

尾翼结构是大型运输机设计中最为复杂和关键的部分之一，它直接关系到飞机的稳定性和安全性。

现在在尾翼的技术环节，西飞成员被难住了，迟迟打不开局面。

这次江辰有了在成飞积累的丰富经验，使得他在这次合作中显得更加务实与高效。

没有了初次见面时的过多客套与寒暄，他展现出一种直截了当的工作态度。

在场的每一位都是各自技术领域的专家，对于冗长无谓的流程都不是很感冒。

因此，江辰直接提议省略掉那些不必要的环节，比如冗长的介绍和讨论，转而要求立即投入到项目的实质性工作中去。

唐工对于江辰的这一提议表示了赞同。

在当初有邀请想法的时候，他就将申请报告递交到了夏航工业。

令人意想不到的是，申请几乎是在提交的同时就得到了批准，没有丝毫的拖延或质疑。

这样的迅速反应，让唐工心中不禁生出一些猜测。

这样迅速的批复，看来眼前这人在领导们的心中有着很大的分量。

江辰拿到了项目的所有资料，粗略的看完以后，他立刻就知晓了唐工等人遇到了难题。

同时他也理解了这个问题的棘手程度。

在运输机的结构中，尾翼的结构最为复杂，整个尾翼超过一半的部件都涉及到高性能的复合材料技术。

并且尾翼的成型问题和控制重量的能力也是另一大难点。

这也难怪唐工会答应邀请江辰，在全国范围内，星辰的材料研发能力有目共睹。

西飞也不止一次采购过星辰的各种新材料。