然后在需要根据自需求，选择一款性能稳定、价格适中的变速箱设计方案即可。

底盘作为汽车的三大件之一，其复杂性和重要性不言而喻。

这个部件的难点在于它是一个庞大的系统工程，涵盖了传动装置、制动装置以及行驶装置等多个关键组成部分。

每个装置内部又细分出众多环节和零部件，这些都需要精密的设计和制造，以确保整车的稳定性和安全性。

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传动装置负责将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车前进。

这其中涉及到齿轮、轴承、链条等众多精密零部件，每一个都需要精确配合，以确保动力的顺畅传递。

制动装置则关系到汽车的安全性能，它需要在紧急情况下迅速响应，有效减速或停车。

这需要制动系统具备高效、稳定、可靠的特点，以确保行车安全。

行驶装置则是汽车与地面直接接触的部分，包括车轮、悬挂系统、转向系统等。

这些部件不仅需要承受车身重量和行驶过程中的各种冲击力，还需要确保汽车在各种路况下都能平稳行驶。

因此，对于底盘的设计和制造来说，材料选择、工艺要求以及质量控制都至关重要。

面对如此庞大而复杂的底盘系统，江辰深知时间紧迫，不容有失。

他决定事急从权，直接通过系统兑换一整套技术工艺。

虽然这意味着要花费大量的学习值，但江辰认为这是值得的。

最终，发动机花费了10万学习值，变速箱和齿轮钢工艺加起来是10万，而底盘技术也耗费了20万学习值。

总计40万的价格江辰也能够接受，考虑到新车品牌需要高端的旗舰来撑门面，那么还需要搞一款V8发动机设计方案。

最后花费了15万从系统中挑出了一款V8涡轮增压W型发动机。

他也想满足一下私心。