至此，整件事可以用一句话来概括：长春一方取得胜利，可以说完全是凭借着强大的气势压倒对方。田波心里清楚得很，这样硬拼下去自己绝非小贤敌手。事后，小贤并未继续纠缠田波，而田波也未对小贤展开任何报复行动。

两人心中早已达成默契：从今往后，咱俩各走各路、互不干涉，彻底断绝往来即可。然而，有一个问题必须明确——那座沙场该如何处理？毕竟这场争斗因它而起。

结果显而易见，小贤打赢了这场仗，理所当然地将沙场据为己有。那么，他又把沙场交给了谁呢？答案是沙老七和李墙。其用意不言自明，让他们二人共同经营管理这块产业。说白了，李墙哪里懂得什么管理之道？他只需要到时坐等分钱便万事大吉了！真正负责打理沙场事务的人还是沙老七。

不得不说，贤哥对李墙真是关爱有加，深知他囊中羞涩，每年都会给予一定的经济支持。尽管沙场的合同掌握在田波手中，但田波根本不敢前来滋事生非。如此一来，这座沙场实际上已经被小贤牢牢掌控在手。

这就是事情的真相！大家在社会上闯荡都是将利益放在首位，而我们这些在江湖摸爬滚打的人拼尽全力、浴血奋战又是为了什么呢？无非就是争夺地盘，说到底还是为了利益罢了！等我打完这场仗，双阳那边的沙场就归我小贤所有了。

反过来讲，如果我在梅河口开设沙场失败了，你田波会把那个沙场拱手相让，让我继续经营下去吗？显然不会，道理都是一样的。自那以后，田波安静了许久，在此期间，他与贤哥并无过多往来。直到两年后，他们才再度碰面，但地点既不在梅河口，也不在长春！他们之间的恩怨尚未了结……

到这咱们新的故事开始了，从哪聊起呢？就从当年长春江湖那些社会大哥们的座驾谈起吧。想必有些老哥老姐对此有所了解。

你作为一个大哥，你的座驾那就是你的门脸，就是你的牌面。什么级别的大哥呢？基本一打眼开什么车就知道你是哪个段位的。

在那个时代，汽车不仅仅是一种交通工具，更是身份和地位的象征。就如贤哥驾驶着虎头奔，那可是顶级大佬才配拥有的座驾；而大庆则钟情于凌志 470 的大吉普子，梁旭东选择的同样是 4500 的大吉普子，从他们所选的车辆便可窥见其独特的个性魅力。

此外，霍忠贤霍三哥偏好奥迪 100，连赵红林赵三也对奥迪 100 情有独钟。可以说，每个大哥都拥有与自身气质相符的专属座驾。回首往昔岁月，我们不禁会想起那些记忆中的场景。除此之外，还有一群人，他们驾驶着各式各样的车辆。

比如本田雅阁系列、凌志系列以及尼桑系列等进口车型比比皆是。有些车子并未悬挂正规牌照，或者干脆使用伪造的车牌。无需多言，大家心知肚明，这些无疑都是走私车或套牌车。不仅许多社会人士热衷于此类车辆，甚至一些资金稍显宽裕、拥有自己公司的人也青睐有加。在当时，这类车被统称为“水车”。

这种车辆通常比市场上的价格便宜一半以上，甚至可能更为廉价。在那个时候，东北三省的走私车主要来源于两个地方：一个是珲春，另一个则是延边延吉。如果你在当地稍微有些人脉关系，那么开这样的车完全没问题。然而，如果驶出省外，是否还能顺利行驶就不得而知了。但只要你在本地有一定的关系网，开车在市区内或周边地区行驶，基本上不会遇到任何麻烦。我们过去还有一种称呼，将这类车叫做“本地通”。

实际上，水车可以说是一门生意。在当年，许多老大都是通过倒卖国水汽车起家致富的。这其中的利润之大，简直超乎你的想象。无论是高档如奔驰、宝马，还是普通的本田、丰田等品牌，各种档次的车型应有尽有。比如说，一辆价值上百万的豪华轿车，如果你按正规途径购买，可能需要花费一百多万甚至两百多万；但若是水车，其价格基本上能够减半甚至更低。

小主，

除此之外，还有一些专门销售年份久远的走私车的商家，比如凌志、丰田等品牌，价格只需一两万元就能拿下一辆。这种现象在珲春那边可谓随处可见，这可是我们亲眼目睹的事实啊！不过嘛，这说的都是那个时代的事情了，放到如今可绝对行不通咯！话说回来，贤哥曾经也涉足过水车生意哦。

那么他究竟是何时开始接触这一行当的呢？答案便是 95 年那会儿啦，自从搭上这条线后，一切便顺理成章地展开了。后来连桂林路的丘刚都找上了贤哥，请他帮忙牵线搭桥。而邱刚通过倒卖水车着实赚了不少呢。

好了，言归正传，让我们开启今日的故事吧！首先要提到的人物是来自汽车厂的刘俊刘大哥，可以说是个资深老派大哥了。经常聆听江湖故事的老铁们想必对他并不陌生。

刘俊最初也是靠着经营二手车辆发迹的，自此便与汽车结下不解之缘。不仅如此，他还开办了修理厂，做起了轮胎翻新的业务，甚至拥有了属于自己的轮胎工厂，就在范家屯那里。这般多元化的发展模式让他财源广进，获利颇丰。

而且之前在范家屯开那个轮胎厂的时候，跟彭淼也发生点故事，都是贤哥给平的事儿。贤哥把这彭淼了给收拾老实了，所以在范家屯刘俊开这个轮胎厂，也没人敢去惹，没人敢去聊扯！都知道小贤罩着他。