“孙总，这条压缩式垃圾清运车生产线是1993年从日本三菱公司引进的，花了360万美元，是贷款买的，是厂里最值钱的一条生产线。”

“孙总，我们经过市场调查，城市小巴士很有前途，1998年打算在BJ522B小型客车的基础上进行重新设计和改进，但重新设计和改进需要投资1000多万元，设计图纸已经成型，但厂里吃饭都成问题。”

副厂长兼总工程师李俊宇有些遗憾。

“李副厂长，你带我到技术科去看看小巴士的设计图纸？”

京城电动汽车公司不可能只生产电动小汽车，电动客车也是方向之一，北汽二厂没有大客车生产许可证，能否从生产小型电动客车开始？

“好的，孙总！”

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“邓厂长，这辆电动踏板车是哪位职工的？”

在行政楼入口右首，孙健看见一辆黑色的电动踏板车停在车棚的最外侧，在整齐摆放的一百多辆自行车中格外显眼，眼前一亮，这不就是前世在大街小巷中穿行的电动车吗？

“孙总，这是技术科张工程师自己设计自己做的代步车，他的右腿出车祸留下残疾。”

邓绍光一脸好奇，这辆代步车，厂里的年轻人看不上眼，年纪大的认为没有自行车方便。