顾清清也有些好奇，闪驰科技在集团的战略地位下降了是不假，但是闪驰科技的作用那可是一点都没有减少，有一个融资平台，又是集团品牌力的象征。

“你自己看看吧，我先看看全国的数据。”

檀锦程把公司内部统计的那份数据表单递给了顾清清，自己卖了多少辆他不是很关心，他还是比较关心今年的黑马企业爱马到底卖了多少辆。

前世的爱马在2009年那可是风光得不行，今生他们混得也不赖，就是不知道没有了周董加持这下的爱马到底是一个什么样的表现。

“全年全国共计卖出去2369万辆两轮电动车，好家伙，去年才1800万辆。”

整体的趋势上涨超过30%，这还是在次贷危机的背景之下，顺带着被闪驰以及大型厂商干掉不少小工厂的情况下，实际增长率算起来应该比这个更高的。

“嘿，闪驰卖出去223.71万辆啊，增长率超过50%了，好厉害啊。”

“还是差了那么点儿，市占率没有达到10%啊。”

檀锦程叹气道，他手里自行车工业协会统计出来的数据跟公司的出入不大，闪驰目前的市占率是9.44%，对比起前几年的数据没什么进步，甚至可以说有些下滑。

其主要原因还是因为爱马这匹黑马的出现，另外就是雅滴今年也发力了，在这场抢占市场的竞争当中，雅滴共计卖出200万辆的电动车，今年算是大爆发了。

爱马更狠，上来第一年就卖出去192万辆，至于说原来的老大芯日，同样也卖出200万辆以上。

其余像绿原等等老牌企业今年也发力市场，爱马走低端以及价格战的方式搞得太狠了，哪怕是头部厂商都必须跟着内卷起来。

“算上爱马，已经有四家准200万销量的厂商了啊。”

前四共计占据市场份额高达35%，销量越来越集中了，今年的竞争肯定也是越来越激烈。

芯日还没有掉队，爱马出现了，雅滴爆发了，闪驰的出现要说市场份额被压缩得最厉害那一定是绿原了，同为浙省企业，有着天然的竞争。

此外比较倒霉的就是台州一些小型的电动车企业，在浙省市场里，闪驰，绿源，菲利普这三家浙省头部车企的竞争当中，浙省的中小型企业被压缩到很小的区域。

“是啊，明后两年得继续加大研发投入啊，新车型得搞起来了，不然这市场第一的份额怕是保不住了。”

爱马走的是低端的路线，主要卖的也都是农村以及小县城市场，老实说他这个销量数据檀锦程不是很相信，不过肯定不会太差，总不至于给自己加上100万的销量吧？

有一定的水份，但应该是不多的，不过最为亮眼的应该就是雅滴了，雅滴走的是技术派，今年雅滴搞了个雅滴商学院，显然是要把技术派一走到底。

在车型的开发方面，雅滴一定程度上参考了闪驰菲依系列，把目标客户定位在女性用户身上，开发了很多五颜六色的新车型，受到了市场的欢迎。

至于代言人方面，雅滴是一如既往的烂，换掉SHE，花巨资请了个范迪塞尔，效果甚至还不如刘华强，这笔钱算是白砸了。

不过反应倒是很快，之后又迅速签了这两年在国内爆红，上过春晚的棒子国演唱李敏镐，定位于女性市场，请的代言人是韩流，总算是有了一定的作用。

董京桂跟檀锦程聊起代言人这事儿的时候，檀锦程也是无力吐槽，老范头是型男，你把今年的主要卖点定在女性群体那块儿，选这么一个代言人不是扯淡么。