“具体得等到明年悦驰前几个月的销量出来之后才能决定，对于扩张计划我们是有的，但是目前还不敢大力扩张。”

“明年悦驰有销量预期吗？”

今年销量大爆发的F3，斗志满满的王老板以及BYD公司，就很嚣张的喊出了明年BYD公司的销量预期是100万辆！

一家汽车公司的销量预期直接影响到公司当年的规划，像是新建门店，跟经销商的对接，另外还有就是员工的招聘计划。

如果销量预期做得过小，那么可能会造成产能不足，经销商无车可卖等等状态，但如果销量预期做得过于之大又达不到的情况下，那后果也是很严重的。

像是裁员什么的都有可能发生的，BYD这个100万的销量预期倒也不是随便拍脑袋决定的，毕竟王老板也是工科技术男出身，是会理性算账的。

BYD深城工厂的产能已经上来了，而经销量数量从2006年的500家飙升至今年的1200家。

按照一家经销商一年卖800台来计算，平均每天卖出2台，这100万辆的目标也不是不可能实现的，毕竟BYD旗下的车型众多，这次羊城车展更是推出了很多新款车型。

尉来汽车当然也有2010年的销售预期，悦驰A1上市之后反响很好，对于2010年的车市，同样也可以乐观一些。

目前尉来有300家经销商，明年计划再扩充100家，经销商的规模扩容到400家，BYD每家经销商一天卖两台车的想法尉来不敢想。

但是一天卖一台还是可以想象一下的，在现有产能的基础上，尉来汽车制定的明年销量预期是15万辆。

这15万辆的销量预期当中不仅仅只有悦驰A1这一个单一品牌，其中还包括扬子皮卡，黄海客车，甚至于帕杰罗。

帕杰罗这款车型今年卖得不行，截止11月份只卖出去7000多辆，湘城的产能完全是浪费了，明年会有一部分悦驰A1分润到湘城产业基地去生产。

扬子皮卡今年的销量也是爆了，相应的明年销量预期也会提高一点。

12月过去一周，2009年度的车市基本已经能够预计出来，从公司反馈过来的数据看，扬子皮卡今年全年大概的销量应该是在2.4万辆至2.5万辆之间。

对比起年初制定的2万辆年销量目前，有20%以上的超预期，表现还是非常不错的。

2010年扬子皮卡的销量预期被定在了3万辆，至于说悦驰A1，今年全年大概能卖出1.8万辆以上，大概率是能够超过众肽2008排在SUV销量排行榜的第11名，这就更是让人惊喜了。

尉来汽车对于悦驰A1在2010年的表现也是寄予厚望，在增加经销商的情况下，檀锦程给出的2010年全年销量预期是在12万辆。

单月平均销量破万，有不小的难度，但是可以挑战一下，至于说帕杰罗还有黄海汽车这些，就不计算在内了，反正一年也卖不出去多少辆，帕杰罗还得给三菱一部分钱。

什么？还有赛玲？不提檀老板都把这玩意儿给卖了，目前在全国只有几家4S店，一年卖不出去几辆，根本就不需要做什么计划。