“把永州整车基地卖掉？”

“是的，檀总觉得这个提议怎么样？”

追溯历史的话，长风集团可以追溯到1950年，在三线大建设环境这定，于1965年搬到湘省YZ市。

距今已经有43年了，43年足以产生两代甚至三代国企人，再加上辉煌时期的长风能够占据永州GDP的一半，退休员工的数量看得张永是头皮发麻。

这一点，其实是檀锦程被坑了，这方面的数据长风集团使了个坏，没有完全给闪驰的收购团队，加上檀锦程急着完成收购也就没有太过在意。

由于历史遗留的原因，像长风这样的大企业退休员工的工资都是收长风集团自行负责的。

在上班的员工工资可以拖几个月，但是退休员工工资那绝对是不能拖的，不然就要出大事儿，单单这一笔开销每个月就有不少钱儿。

这也是为什么长风集团明明还有不少的优质资产，但是却没有，也没有银行敢借钱给他的原因之一。

没新产品又有这么多退休员工要养，哪家银行敢借钱？

檀锦程看着了张永传递过来的数据表格，同样也挺头疼的，这事儿他肯定是被坑了，但即便是当初看到真实的数据，也不可能放弃收购的。

这事儿坑不坑都是那么回事儿。

“可以，你问问李总，看看他要不要，要的话便宜点卖给他。”

按照法律条文规定，用人单位发放的，劳动者的退休工资不受影响，劳动者也可以跟用人单位协商解决，但是不管怎么样都是必须给他缴纳個人基本养老保险的。

扬子汽车经历过几次收购，前面的历史遗留问题基本都被解决了，所以檀锦程接手之时没遇到什么麻烦，开了一批人也不用付出太大的代价。

但是永州这边的处理起来对比湘城基地都要麻烦，湘城生产基地也就是2004年开始建设的，距今不过4年时间，跟40几年工龄的完全没法比。

假设一名员工是1965年进厂的，那时候他刚刚20岁，那么到今年也就退休三年且正好是40年的工龄，单单一名这样的员工成本就不得了。

“行，那我跟李总联系联系，檀总觉得多少钱出售比较合适？”

“你看着定吧，能回收多少算多少，这个也相当于我们白得的，不过价格也不能太低，如果太低的话那就交给永州当地托管吧，或者是他们帮忙协调解决这些退休的员工问题，总之不解决这个我们就不要了。”

扬子汽车5个多亿是高溢价，长风集团整体21亿的作价算是比较便宜的，实际上永州这边的资产就挺值钱的，有整车生产基地，有汽配公司，甚至还有物业管理公司等等一系列的附带产业。

再怎么便宜，也能卖个9位数的，能谈下来多少就看张永的能力。

托管给永州ZF其实也是一个不错的方案，闪驰可以通过这一笔托管换取一定的资源，如果能拿个小矿产的话那就更好了。

“可以，那这按三个方案来走，一个就是继续谈员工的解决方案，第二个就是看看李总有没有接手的意愿，第三个就是跟永州ZF这边谈谈托管方案。”

尉来汽车的重心不在湘省，如果这一次员工方案无法解决，将来最多也就是在湘省保留一个湘城整车生产基地以及一个零部件基地，这是老板的意思。

用老板的话来说，江浙沪皖永远是闪驰集团的根基所在，其他的地方只是补充。