在檀老板的认知里这玩意儿真没鸟用，不过消费者认可也没办法。

建厂之初就考虑过这点，当时就在附近村落里征了一块地规划好了员工宿舍区，上下班步行不过十分钟，偏僻点是偏僻点儿，但胜在方便。

产业链前期可以从上游矿产，锂电材料，储能这一块来布局，结合曾纪祥以及赵鑫怡还有巨量引擎那边收集的材料来看，这里面不少公司檀锦程其实是知道的。

品胜给人印象最深的似乎是充电宝，但其实他们也做电池的，数码相机，笔记本电脑，手机电池他都做，是国内比较知名的电池品牌。

但至少现在来说不会，徐兴磊带着分配给他的新员工在新工厂试产期间，就能感受到新员工情绪很高涨。

有工作需求又一起回北仓。

闪驰对于入选郭嘉免检品牌还是做了不少准备的，这一年多以来，闪驰在服务上投入了不少，此外还有着奥运会独家电动车赞助商光环的加持，问题应该不大。

像徐兴磊这样的，就几乎已经预定了一个小组长，往后如果带组表现不错，通过考核，也能再向上一级。

帝都研究所给檀锦程寄来了不少学习资料，看得檀锦程是一个脑袋两个大。

跟得先电子合作，能够让航新能源拥有成熟的工厂跟员工，此外他们的3C配件产品还能跟锦逸实业对外贸易这一块儿形成互补。

至于手机电池这方面，航新新能源还是不要自己建厂了，感觉有点来不及了，都已经快2007年了，现在其实已经进入到2.5G的时代了。

檀锦程没有过多干预这些，最近这些日子除了在甬城大学听课之外，檀锦程主要是忙着梳理航新新能源未来的产业架构。

“嗯，晚一点我会把合作方案发给你，你先做个准备。”

12月份，对于闪驰系列电动车来说，最重要的事就是能不能评上“郭嘉免检产品”了，这年头老百姓很认这个的。

首先是目前闪驰在快速扩张的阶段，这会儿进厂意味着机会更多，只要肯干还是有上升渠道的，虽然上升渠道有限，但总比没有要强。

“好的，我明天跟吕总工商量一下，定个时间我们去一趟。”赵旭辉应声道。

看了看时间，十点半。

能够体现出收入上区别的也就是加班，日夜班补贴还有工龄上这些了，总体来说还是多劳多得，也谈不上什么公平不公平。

后面可能是电池业务竞争不过那些巨头，才转行做3C周边配件的，转型之后配件生意做得倒是不错。

新工厂生产员调试，人员培训之后的试产，需要老的员工带一把，徐兴磊的组长第一时间就想到了他，问他有没有兴趣。

公司有食堂，提供一日三餐，厂区还有个小超市；吃喝都在食堂里，倒是省了花钱，对于像徐兴磊这样喜欢攒钱的员工来说，除了没有什么业余活动之外，也没什么不方便的。

另外一个原因则是在檀锦程的观念里，打工就是为了赚钱嘛，收入不错就行了，等哪天不想做了，自己出去做点小生意也行。

动力电池系统肯定是最重要的，但目前来说新能源汽车的应用场景还不广泛，布局有些早。