在制定完政策，国防部高层也感觉是不是管的太宽。避税是税务部负责，军方主要任务是维护国家安全，保障人民的生命、财产安全。

可有些决策是总统府强行加上去的，他们只是奉命行事。

伊恩-赖特：“如果敢违背协议内容，将要缴纳一亿美元的罚金。”

“不过现在协议还没有签署，诸位可以反悔。也就是说现在可以直接离开，国防部不会对离开的企业做任何限制。”

不可能一棍子把人直接打死，那样很容易带来连锁反应。汽车企业本身实力都不弱，国防部也不能把事情做绝。

听到可以离开，之前就是过来打酱油的企业，顿时感觉有了希望。互相看了一眼，刚刚提问的人第一个站了起来。

有人带头事情就好办很多，几家中小车企代表陆续离开了会议室。军车订单本来就同他们没有多大关系，可不敢在这里硬撑着。

此时国防部会议室，除了军方代表之外。就剩下黑云汽车、通用汽车、克莱斯勒、福特汽车、马克汽车公司，五家企业。

这算是意料之外，可也是在情理之中。中小车企本来就是为了陪标，如此苛刻条件，不是谁都敢继续在玩下去。

为了几百万美元收益，要搭上一亿美元罚款。这个风险没人敢冒，也不会去冒。

黑云汽车、福特汽车本身就没有同避税岛屿有任何牵扯，处罚对他们来说根本没有任何影响。通用汽车对此次军车订单，可谓势在必得。而且只要是不出意外，军车大部分订单肯定交给他们。

马克卡车对于能够拿下军用卡车订单，还是很有信心。至少同美国军方有着良好合作基础，拿到订单问题不大。

克莱斯勒不想认输，更加输不起。黑云汽车就是收购吉普和道奇才发展起来，而且两个品牌到包子轩手里之后更是大放异彩。此时所有人都认为克莱斯勒管理能力和技术实力不行，要不然怎么会有如此大的差距。

黑云集团支付给克莱斯勒的收购款项，已经被董事会瓜分的没剩多少。可以说目前克莱斯勒已经没有多少资金，军方订单算是一根救命稻草。

而且也不想在黑云汽车和包子轩面前认输，如果黑云汽车拿到军方订单。克莱斯勒连跟毛都没有得到，那么等待他们的就不只是是公众和媒体的批评；更会影响到客户、消费者、企业员工的信心。