包子轩同意铃木修的邀请，让坐在旁边的两个男人心中很不爽。万一黑云汽车同铃木株式会社达成合作协议，那么对于他们两家绝对是严峻挑战。

目前在国际市场上已经不是黑云汽车对手，全靠国内销量支撑。如果铃木引进黑云车型和技术，那么爱国情怀这一块就用不上，销量下滑是必然现象。

前世日本在此时可以说是风光无限，汽车、家电、电子产品、游戏、娱乐等一些列产品和IP都是吊打全世界的存在。要不然经济专家也不会预测进入新世纪，日本GDP能够全面超越美国，成为世界第一。

黑云集团和包子轩的出现，使得日本人在很多领域都没有达到巅峰状态。可即便如此每年的经济增速还是非常吓人，让美国人都意识到威胁。不过海洋文明的危机意思已经发酵；日本所有企业都想着，一定要在自己的领域中超越黑云。

现在很可能内部出现叛徒，这是非常棘手的一件事。要知道堡垒最容易在内部攻破，日本内部出现同黑云合作的汽车厂商，那么连国内市场都要丢失。

两人相视一眼，目的不言而喻。一定要阻止这种事情发生，不能让铃木同黑云两家公司走到一起。如果是日本其他汽车厂商，可能还没有那么危险。铃木汽车被打压的实在是有些惨，包子轩的出现可是一根救命稻草。如果让他们抓住，可能会对本土汽车销售带来毁灭性打击。

盛田昭夫继续说道：“这位是丰田汽车的丰田英二先生。”

丰田英二，现任丰田汽车公司社长。他执掌公司的15年，正是日本经济高速发展，跃升至世界经济大国的灿烂夺目的历史时期，公司本身也取得了极大的发展：1968年向美国出口专用船“第一丰田丸”起航，标志着丰田汽车公司正式大举进入汽车王国美国的市场；同年，实现了年产100万辆汽车的目标；1969年实现了在日本国内年销售100万辆汽车的目标；1972年实现了累计生产1000万辆汽车的目标；1973年实现了在日本国内销售累计1000万辆汽车的目标；1980 年确立了年产300万辆汽车的体制……

虽然也是富二代出身，可是同前两位不同的是，丰田英二是丰田集团创始人丰田佐吉的侄子。能够以这个身份登顶，可以说在世界上并不常见。

可是这老头比较硬气的是，退休后并没有把丰田管理权交给儿子。而且在直接交还给侄子丰田章一郎手中，也不得不佩服其心胸的开阔程度。

正是因为有这么高风亮节的举动，以及对汽车行业所做的贡献。丰田英二担任过日本汽车工业会会长和经济团体联合会副会长。并在1990年被授予勋一等旭日大绶章，1994年入选美国汽车名人堂。

包子轩笑着说道：“丰田先生，您好！早就听过您的大名，只是一直无缘得见。丰田是世界上最大的汽车制造企业，黑云汽车还有很多需要同丰田学习的地方。”

日本丰田家族的男性成员有一个共性，基本上都是理工科毕业。大多拥有机械制造和汽车工业的专业背景，对同样出身的宝包子轩很有认同感。

香江其他企业家大多是草根出身，即使读大学基本上是经济管理类专业。之前同香江企业家沟通的时候，基本上没有什么共同话题。