已经弄回来了？

这一刻，在场的所有人都以为自己听错了。

DA90？什么东西？

如果不熟悉老毛子的燃气轮机命名规则，那一定会满头雾水的。

在红色帝国时代，老毛子研制的燃气轮机是用M来开头的。

第一代燃气轮机，从M-1到M-3，第二代燃气轮机，从M-5到M-6，第三代燃气轮机则是M-8。

装备在光荣级巡洋舰上的M-8KF，已经是第三代燃气轮机的代表了。

当发展到第三代燃气轮机的时候，老毛子又提升了燃气轮机的技术，主要是改进了倒车机构。

在陆地上倒车，只要换挡就行，那在海上开船，怎么倒退？

根据装备的不同，船只倒退的方式也有差异。

如果是低速柴油机，那柴油机除了正转，还能反转，这种柴油机的传动轴直连螺旋桨，中央什么齿轮都不需要，非常方便。

如果是中高速柴油机，那就需要专门的减速齿轮，其中再搭配倒车齿轮。烧锅炉的动力也是同理。

再到后来，出现了可变距螺旋桨，螺旋桨扇叶的偏角可以变，既能驱动水流向前，也能驱动水流向后。

等到军舰动力过渡到燃气轮机时代，又出现了新的方式，在燃气轮机的动力涡轮上设置放气机构，让动力涡轮直接反转。

所以，老毛子的第三代燃气轮机出现了DA和DO90两种，前者动力涡轮四级，制造的时候就确定是左转还是右转，后者动力涡轮三级，可以正车或者倒车运转。

等到后世，为了给东方出口燃气轮机，避免大毛不满，这种燃气轮机又被称为UGT15000，它的改款DA80，代号UGT25000，国产化后去掉了U，代号为GT25000！

绰号狗头两万五，就是支撑了整个东方舰队的主力燃气轮机！

现在，燃气轮机终于有了！

“这种燃气轮机最大输出功率二十兆瓦。”王振华介绍起来：“首次翻修时间两千小时，总寿命六千小时。”

对于一艘航行在大洋上的船只来说，两千小时并不多，一天二十四小时，一百天都不到就达到寿命了。