他们愿意关乎一些呢，是想要占据一个先机，但要说他们现在就相信能能源汽车是未来，那是扯淡。

要是真的相信的话，他们也不会只是简单的做一个混动车型来凑数了。

“我们预计用一到两年的时间，完成我们的十一城计划，计划用三到五年的时间，让新能源汽车在全国各大城市遍地开花，真正的推动新能源汽车工程前进……”

王福说着说道，其实这些计划真的能不能用一两年，三五年就实现，甚至十一城推广计划，能不能在明年就铺开呢，这都是不一定的事情。

但是却不妨碍这个时候就拿出来说。

只要是有这个计划呢，就可以碾压在场的这些参加技术评选大会的车企了，他们的关注点只是在明年的示范运营上边，但是未来汽车已经着眼市场化，推动新能源汽车商业化了。

这就像是，求上者而得其中，求中者得其下是一样的。

未来汽车计划的长远，有这样的伟大目标在，技术评选大会你多少要给点面子的，不能说一点都不支持一下，所以王福这个介绍天生就占着便宜的。

这一点，其他的车企也看出来了，但是却没有办法的，因为这样的方式只能未来汽车来用的，他们来用的话，别人也不信啊。

就拿燃料电池汽车来说，成本那么高，你说你要在很多城市推广，谁信啊，这不是放空炮，说大话吗？

把谁当傻子呢？

所以这个燃料电池汽车的目标就只能定在明年的示范运营上。

王福说着，很多评委和专家组组长、协会的会长还有领导之类的，眼里都露出了满意的神色，先不说未来汽车能不能做到，但只要是未来汽车去做了。

那就是走出了新能源汽车的一个新的征程。