飞机也诡异地呈现出战斗机上出现的桶滚操作，随着进一步的俯冲，飞机速度达到了惊人的250节。

此时机上所有乘客早被吓得尖叫失声，可他们又毫无办法。

9分25秒，飞机撞上山坡上的树梢， 然后以40度角斜撞向了地面。

一声剧烈的爆炸声，飞机化作无数碎片，被一片火海吞噬。

由于爆炸点距离机场只有10多公里，又是凌晨时分。

所以机场的工作人员第一时间就意识到发生了什么。

尤其是管制员，他在凌晨5:10，发现雷达上821号机的信号突然消失，然后就联络不上，接着爆炸声传来。

所以他第一时间就上报了情况。

救援行动非常之快，大量消防人员救援人员冒着小雨赶到坠机地点，花费2个多小时，才将大火扑灭。

遗憾的是，剧烈的冲击和爆炸，令机上无人生还。

俄罗斯航空事故调查委员会立马牵头调查。

美国国家运输安全委员会、联邦航空管理局以及英国航空事故调查处。

法国航空事故调查局都参与了进来，当然波音公司也派了技术人员进行协助。

由于飞机当时剩余的燃油超过8吨，加上爆炸和燃烧，让飞机碎片损毁严重。

调查人员想从残骸中寻找线索，难于登天。

不过从坠机的过程来看，飞机先撞上的大树上，树上没有任何燃烧痕迹。

这也让调查人员认定，飞机并没有在空中解体，而是撞击地面之后才发生的爆炸。

而且幸运的是，飞机黑匣子虽然被烧得不成样子，但总归是经受住了大火的考验。

只要将其中的数据解码出来，那么坠机原因就会搞清楚了。

解码需要时间，在等候期间，调查组也没有闲着，开始从其他方面同步调查。

首先查的当然是飞机了，毕竟这是一架机龄已超过16年的飞机了，

而且过去波音737有一个致命的缺陷，那就是方向舵会出现失控并被卡住的现象。

这个问题曾导致过3起空难，分别是全美航空427号班机空难，132人遇难；

联合航空585号班机空难，25人遇难；