你的文章，只能暴露你的无知，这悄悄证明了恒达所谓的造船，根本就是无稽之谈，你们竞价就是恶意的！”

许建城玩了一把《反恐精英》游戏，很正常的失败了。

他切回博客，终于等到了STX负责人的回复，快速查看了一下内容。

毫无营养！

许老板觉得有些索然无味，他看了一下自己的系统积分，已经一亿多了！

国庆期间楼盘销售情况良好！

于是他在系统商城内搜索一番，找到了一张明朝宝船建造图纸，区区50万积分，不值一提！

兑换！

随后在电脑中找到对应的文件夹，打开，截图，截图，截图！

然后又发了一篇博客。

“造船有什么难的？不就是三步吗？

第一步设计图纸（附上截图）；

第二步切割材料（附上截图）；

第三步组装下水（附上截图）；

齐活！”

吃瓜网友：卧槽！

Mahesh：【我以为他是吹牛逼的！】

东方的玉格格：【原来造船真的只是三步啊！】

喜欢假辣子的墨血灵：【有没有懂行的大佬，出来看看这些图纸，是不是真的能造船？】

粤北谭：【因为...所以...可以！】

许建城的截图也不是完整建造过程，但确实是最关键的三个步骤。

而且这种图纸和现代造船图纸有很大区别，现代一艘大型船只，300张图纸都不够！各个部分的内容太多了。

而古代的这种宝船，相对要简单很多。

因为很多结构是相同或者类似的，可以标准在同一张图纸上。

第一张设计图，标注了所有具体尺寸，有船体正面图、侧面图、剖面图、俯视图、底部图，而且是线稿，似乎就是完全按照古代建造过程做的一样！

第二张材料图，是许多零部件依次摆放，同样标出了尺寸。

第三张组装，不是用的现代龙门吊，就是按照古代可以实现的技术，画出的吊装图纸。

这一部分是最震撼的！

很多人看了STX姜德受的发文，都隐隐有些认同，觉得古代想制造这么大的船只，几乎不可能！

最麻烦的一点就是吊装部分，古代可没有那么多先进的机械设备。

按照这个尺寸，这船排水量是万吨以上，古代怎么吊装下水？

现在许老板就用简单的图纸告诉了大家，可以！

许建城这边和STX集团网上开撕，各大公司也注意到了，余明觉得这是一个机会，立刻加入战场！