在经历民航局、电影局以及市宣传部的联合慰问团，又经历刘伊菲和小包子的探班，剧组慢慢回归平静，也开始了高速拍摄时期。

去年川航事件，或许很多人只是看了文字，大概了解了一番，根本不知道3U8633飞机里驾驶舱的三位飞行员有多牛。

但是这个难题必须要解决在电影里，深刻塑造出来，否则这部电影就是失败的。

就像是《萨利机长》里美国交通运输调查局对于萨利机长的审查。

在经历多次模拟飞行验证成功后，拿着计算机的这个最优解去质疑机长，最后因为反应时间的反转，而侧面证明了其选择迫降的难度一样。

《中国机长》也需要去塑造独属于这次事件的“难度”，告知观众，而不是如同媒体一般仅靠文字。

但是《中国机长》的难点在于，电影需要侧面证明，但是直接的视觉冲击更是调动观众的情绪点。

零下40度，800公里时速飞行，风速达50米每秒，风档破裂，驾驶舱完全暴露。

两位机长和副驾只穿了衬衫，由于地形原因，飞机无法立刻下降高度至3000米以下，氧气不足。

这已经是完全超越了人类生存极限的环境下，刘传健机长把飞机安全降落至成都。

这些是新闻里无法体现的画面，但是电影里必须呈现。

“李导，鼓风机、高压液态管和高强度风筒准备好了。”此时剧组工作人员已经搬来了道具。

鼓风机是给驾驶舱几人用的，高强度风筒则是给机舱用的，用来制造机舱内失压的气流效果。

“各位，难度来了。”

李牧招来了主演们，从今天开启就是真正意义上的高难度戏份，这个难度分在了很多方面。

“首先，毕楠这个角色是经过编剧和我艺术加工的，我相信荃姐你在做人物卡片时候感觉到了。

在飞机里，乘务员的角色一直都被忽略，但是你和你的成员就是万米高空上乘客们的主心骨，你这个角色最难的地方就是要演出那种你要压制住自己的恐惧，快速的成为安慰乘客的人。

而如何体验出这一点，是关键，是需要细节，接下来需要多去揣摩一下.”

“明白，李导！”袁荃慎重的点了点头。

“涵予哥、欧豪、罗晋，你们三人基本上接下来的每天都要被强风往嘴里灌，脸还得被吹到变形，耳朵估计也是日常耳鸣状态，但是这过程中，还得演好这部分内容，这是你们要挑战的难点。

当然欧豪可能是最辛苦的那位.”

“没问题李导，这点我们都做好准备了。”几人齐声应道。

“不过根据我的经验，被强风灌，会经常放屁，大家也得做好准备。”张涵予突然间笑着说道。

“真的假的，有经验？”李牧也不禁有些好奇。

“多少有点，主要是会吃风吃到肚子很胀都觉得不用吃饭，然后”张涵予也不太好意思。

“行，待会让监制在明天给你们三个驾驶座下方安排一下专属风口吧”

“那其他人会少遭殃一些。”张涵予嘿嘿笑了笑。

“那就这样，先体验一下吧。”李牧挥了挥手，随即两批人在体验着不同的状态。

李牧都不禁用手挡了挡眼睛前方。

“我靠，这玩意太猛了，以前那个比起来，小儿科啊。”张涵予整个脸都被吹到变形了，还不忘说一句。

“细节，细节”袁荃一边被狂风吹着，一边在嘴边嘀咕着李牧刚才给她特意强调的话。