“操，你个卢俊，帮你五菱这么多，竟然恩将仇报，阿三就是你们介绍过来的吧？真有你的！！”

“这次来的和那些小公司，小商贩可不一样，阿三外交部部长加上塔塔集团，这不够大牌吗？”

“而且这适合大项目，足足有一亿辆车的订单。”

卢俊也知道这事情多少有些不地道，尽量为阿三说好话。

“是吗？我记得粗粮手机还有三星苹果什么的，也是阿三政府牵头，但是看看现在，工厂都被没收了，资金全部冻结，个个都跑路了。”

“阿三政府靠不住的，朝令夕改的，脑子有坑才跟他们合作。”

任易气愤的说道。

汽车行业背后的生产链很长，他们也不可能只供应风雷或者五菱。

因此，不少的供应链企业都和阿三的企业有过密切接触。

就任易目前了解到的情况，对方十有八九是想把他们先忽悠过去，后面再以各种明目罚款，最后被零元购。

所以那些被阿三坑过的企业，都纷纷发誓这辈子再也不做阿三的生意。

少部分企业能收到阿三的款，一部分纯粹是因为他们的原料或者技术，世界独此一家。

如果断了供应，阿三就没得其他地方进货了，因此只能无奈妥协。

还有一部分是因为听说阿三经常性赖账的传闻后，强烈要求提前全款支付，不然不合作。

这才使得他们和阿三的交易能顺利进行。

不过，这些一般都是现金流充裕的大公司，中小企业还是有被零元购的可能。

这次的塔塔集不同，名头挺大。

但是最近阿三国的政府出台了一系列奇葩的投资政策。

比如要求成立合资公司，阿三占大头，对方提供资金和技术。

这个还算正常。

其他要求就比较离谱了。

比如要跟阿三的银行贷款，该企业还要在当地做多少年，并且期间不能转移资金等等。

基本上和霸王条款没什么两样，

这个政策，使得很多本来对阿三抱有投资想法的企业，纷纷停止了投资计划。

现在，卢俊明显是拒绝了对方的交易，把风雷推荐给了对方。

你说任易能开心得起来才怪。

毕竟他才刚同意和五菱、比利迪等成立合资公司，自己出技术，带领他们一起赚钱。

现在，竟然背刺自己？？

卢俊也是一通道歉和解释，说自己多么多么不容易，才让任易好过一点。