华国人是出了名的吃苦耐劳，而且极度内耗。

他们参与的行业，最后都会陷入严重内卷当中，这让他们这些老牌车企怎么活？

因为欧洲国家，电池报废回收的事情，基本都是几个环保组织在做。

欧洲车企捐软意思一下，搞定这些环保组织的高层，不让他们在自家门店、工厂面前闹事就行。

结果，华国的新能源企业，居然来真的？？

克罗恩前几天学到了一个华国谚语，叫做搬起石头硬自己脚，没想到此时此刻这么应景。

这对于现在的他来说，无异于雪上加霜。

见到周围的同行似乎都带着嘲讽的神情着着自己，克罗恩也坐不住了，直接起身离开。

前来参加发布会的经济同盟会官员有是也些傻眼。

这下子。

针对五菱环保问题、电池报废什么的基本不能用了。

所谓的环保问题，在五菱做出这些手段后，他们这边是拿对方一点办法都没有了。

看来要制裁华国企业，只剩下关税这一条路了。

华国的车企，在燃油车技术上一直落后于欧洲。

发动机、变速箱和底盘三大件，一向处于技术底层。

并且造车也是最近三十年才兴起的，想必存在很多问题。

想到这里。

这位欧盟的官员脑子立马活络起来，也在脑子里有了新的认划。

不过目前，他觉得还缺个车企的负责人作为顾问。

刚才那个走出去的，似乎是大众的高管，看上去和五菱的关系非常不好。

刚刚又在发布会上被五菱的现场负责人当众打脸，想必对五菱怨念深重。

如果拉他入伙的话，事半功倍。

不错，就决定选这个大冤种了。

因此，等到发布会快要结束的时候，这位官员也身离开了这里。

不多时，便在附近的酒吧里，找到了正在借酒浇愁的克罗恩。

“你好，克罗恩先生，请问我可以坐旁边吗？”