“哦买噶得，80码时速撞击，A柱居然不变形？？”

“天啊，这个小东西，它的A柱看起来这么薄，居然能扛住如此剧烈的撞击！！”

“车头虽然损坏严重，但也吸收了大部分的冲击力，极大程度上保护了车内人员的安全。”

“简直太不可思议了，这个车头看起来是那么短，抗压能力竟然比C级车还要强大。”

“牛~逼！！”

因为这种车型，要提高车内的空间，本来就是短车头的设计。

同样的车身和轴距，你把车头缩短十公分，那么驾驶舱内空间就能多出十公分的空间。

但这样的设计，也就会导致在发生严重撞击时，会比其他车型的缓冲空间更小，一定程度上影响了安全性。

所以在八十码的撞击条件下，这群吃瓜网友认为这台车是不可能幸免于难的。

可现在。

都是有点懵了！！

不光扛住了!

而目除了车头之外，驾驶舱和A柱完好无损。

这意味着。

经受了这么大的冲击力，这台车甚至修修还能继续使用。

“哦我的上帝，这台车的车身刚性和防撞能力，简直超出了这个类型车的天花板，如果从专业角度来看，几乎是满分的成绩！！”

马克从震撼中回过神来，给出了测评以来最高的评价。

靠近破碎的车头，查看车身和驾驶舱内的情况。

然后露出了一个不可思议的表情。

“更重要的是，底下电池包没有受到丝豪的损伤，在经受剧烈撞击的第一时间，就自动切断了整车电路，连烟都没冒出来。”

说实话，马克对这个结果震惊的同时又有点小失望。

因为作为一个汽车测试爱好者，他最喜欢看的就是某些工业汽车在剧烈撞击之下，爆成一地碎片的画面。

简直爽到爆炸。

这也是他主动把测试的标准提高到80码的原因。

原本针对这种入门车，哪们是40码的测试标准已经足够了。

“好了朋友们，现在我得兑现承诺了，如你们所见，这台车并没有受到巨大的损坏，拿回去把车头损坏的地方修修补补，还能当新车一样开，现在我就把这台车抽出去……”

马克摊了摊手。