随着车展的结束。

风雷官网上的几款车型订单竟然又开始激增。

最夸张的是风雷旗下各个APP的访问量，足足比最峰值是还高了一倍不止。

要是换做之前。

这么高的访问量，风雷官网和APP绝对要快扛不住暴增的访问数量。

可现在。

因为早早就扩充了基站，重新扩建了服务器，这点访问量不成问题。

都没有一点卡顿和崩溃的征兆。

与此同时。

被风雷狠狠打脸之后，马斯克气得鼻子都歪了。

曾经自信的脸色，现在是胀成了猪肝色。

一肚了火气。

他们最引以为做的FSD自动驾驶技术，在风雷面前被秒成了渣渣。

连车展都不待了，坐在转车上准备返程。

“老板，大事不好了！！”

“我们的官网后台快要崩了！！”

突然，秘书慌忙汇报道。

马斯克本来心情就糟糕透了，现在又来这一出。

“怎么回事，风雷在那边宣传，跟我们的官网有什么关系？？”

马斯克很纳闷。

难道是风雷找人攻击他们的服务吗？

风雷应该没有这个手段才对。

秘书唯难诺诺的说道：

“老板……是后台打电话要求退单的人数太多，目前我们客服系统和电话客服那边已经被打爆了！！”

此话一出。

马斯克差点没一口血吐出来。

特斯拉因为是全球直营的性质，所以消费者都是从官网或者APP上下单。

他们是全球持有预订单最多的新能源车企，通常消费者花几千美刀订金，然后一个月到两个月的时间能提车。

在这个期间。

消费者也可以反悔或者放弃提车，但前提条件是定金不退。

但在此之前。

特斯拉就单方面把7天无理由退单，这个规则给取消了。

不过按照国际消费法，这其实属于霸王条款。

只要消费者态度强硬一些，那出消费法来维权，依然可以在不买车的情况下要回定金。

现在这种情况。

分明是因为特斯拉的自动驾驶技术不如风雷，所以这些消费者想放弃了特斯拉，把定金要回来。