发动机的安装。

接着进行车架、顶棚的焊接、安装。

最后安上四个轮胎。

一个载重2吨，长不足3米的简易汽车出现在装配车间。

李元在车间里试了试前进后退，把操作不顺畅的地方再次进行修改。

当然，整个过程，阎解成又是记录员，负责整理装订成册。

当完成最后的检测，李元把小汽车开到院里。

开始绕着厂区转圈，最高3档，速度差不多40公里/小时。

在厂区环境40公里/小时的车速感觉已经非常奢侈。

车上拉了6个人，没有一点负担。

足见发动机的动力强劲。

12马力的发动机，用在这样的小东西上，确实有点过分。

所以接下来就是设计更小马力的发动机，成为系列产品。

这次卢星宇没有下楼，只是趴在二楼窗户上向下观望。

满脸潮红，嘴里不自主地念叨着什么。

今天，各个车间的人都出来看新奇，领导也没有呵斥。

因为今天注定载入机械厂的史册，运气好的话，能够载入共和国的史册。

他们都是参与者，都是亲历者。

从中他们可以获取足够的好处，纷纷为当初的选择庆幸不已。

由于整个小汽车底盘太轻，发动机的抖动就非常明显。

尤其是挂空挡的时候。

李元知道，最大的问题，就是发动机的配重飞轮。

因为只是简单加工，没有进行动平衡调整，所以带动整个发动机抖动是非常正常的。

后世，汽车补胎后，正规的四儿子店都会进行动平衡调整。

就是在轮毂内侧贴上小铁皮，调整轮胎的动平衡。

现在没有那个条件，也不知道如今有没有动平衡的概念。

所以，一切只能是李元手动调整。

由于没有仪器，动平衡的调整完全靠手感。

回到装配车间，李元开始手动转动飞轮，感知飞轮的转动中微小的偏差。

整整一周时间，李元就待在装配车间里，反复尝试。

终于在周六的时候，调整满意。

此时的小汽车，在怠速的时候，只是感觉到微微的震动。

和之前相比，绝对是小巫见大巫。