比如往用来充当墙壁的茅草席上涂黄泥进行加固之类的操作。

所以在三千人的通力协作之下，只是第二天的晚上，所有的战士们都能住进茅草屋子里了，毕竟虽然现在天气不冷，但是老是住在野外也让人受不了啊！

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在工作中的时间过的是飞快的，自从刘秀带着新三团的战士来到兵工厂当了建筑工人之后，一转眼时间就已经过去三个月了。

而在这三个月的时间里，刘秀带领的新三团一共做成了两件大事，第一件大事就是修成了一条长度达到一千米宽度达到十五米的机场跑道。

没错，刘秀带领着新一团的三千多号战士把兵工厂前的那条路不仅扩宽了一倍，而且还为其表层铺上了一层沥青路面，形成了柏油路面的跑道。

至于这沥青自然是筵长油田那边送过来的了，而且刘秀这边在得到了大量的柴油之后也没客气，当即就把坦克变成了推土机和压路机，毕竟用沙模浇筑法弄一个三米来长的推土机铲斗还是非常简单的。

出来这条一千米长的机场之外，另外就是还有几座飞机生产厂房了。

其中最大的一个则是飞机组装厂房，剩下的几个则是飞机零件加工厂房。

当然对于刘秀的辛苦建设而言都是微不足道的事情，最为关键的是刘钦的二冲程发动机也终于是成功量产了。

先用沙漠浇筑法把发动机的外壳，活塞以及曲轴都直接浇筑完毕，接着就是上机床进行加工打磨，让其能够差不多的吻合，当然这样加工出来的发动机其寿命也长不了哪里去。

刘钦自己也做过实验只是运行了一百来个小时发动机内的运动部件就磨损到无法继续让发动机平稳运行的地步了。

而把原本的偏三轮摩托车的四冲程发动机换成二冲程发动机之后，不仅仅马力增加了，而且重量也减轻了。

对此在刘秀的建议之下，木制的飞机也进行了一番加固，比如在机翼内部加装了一根钢铁横梁让机翼的强度增加，不至于在做高难度动作的时候出现机翼折断的情况。

对于这换装了新发动机的大蟋蟀飞机，刘秀自然还是第一个当试飞员的了。